Conférences n° 30 à 42 Normandie Impressioniste

31. Histoire de la navigation fluviale

Trains de barges et remorqueurs fluviaux, automoteurs, « porteurs », gribanes… la Seine fourmille à l’époque impressionniste d’un trafic fluvial incessant destiné notamment à ravitailler la capitale. Ports d’attache, écluses, canaux, la vie des mariniers, tant décrites par les peintres et les photographes illustrent un pan entier de l’histoire du fleuve que cette conférence vous invite à mieux comprendre.

32. Histoire des ponts de Vernon au Havre

Traverser la Seine en empruntant un pont n’allait pas de soi comme aujourd’hui à l’aube de l’époque impressionniste car il y avait en tout et pour tout 3 ponts en Haute-Normandie à Vernon, Pont-de-l’Arche et Rouen. L’époque qui retient notre attention est celle où l’essor des liaisons nouvelles, le développement du chemin de fer vont aboutir à la construction de nouveaux ouvrages, que ce soit le pont « fil-de-fer » ou le pont transbordeur à Rouen, mais aussi celui de Saint-Pierre-du-Vauvray avec ses multiples vicissitudes.

33. Tourisme en vallée de Seine

Au temps des Impressionnistes, la Seine était une destination touristique renommée qui s’est estompée avec l’aménagement moderne du fleuve. Cette conférence se propose de faire le point sur les principales destinations touristiques et curiosités qui attiraient, entre autres, le public parisien et les Anglais à cette époque. Châteaux, menhirs, chapelles, fêtes paysannes… Attractions touristiques d’hier, parfois remises au goût du jour.

34. La Seine lue du ciel

Chaque fête est au temps des Impressionnistes l’occasion de gonfler ballons ou dirigeables et donner à quelques-uns l’occasion de contempler la Seine depuis les airs. Aujourd’hui, pour les amateurs d’aviation de loisir, la Seine est une destination incontournable. Riche du survol régulier de la Seine depuis 20 ans, cette conférence se propose de vous faire découvrir des paysages exceptionnels et de vous faire comprendre l’intérêt du fleuve d’un point de vue inhabituel, toujours surprenant et incomparable de beauté.

35. Vallée de Seine, vallée des merveilles

La Seine est indéniablement un fleuve prodigieux, merveilleux. Dans cette conférence, les merveilles que nous souhaitons vous présenter sont la synthèse de toutes les curiosités qui faisaient la vie du fleuve à l’époque impressionniste et pour la plupart tombées dans l’oubli depuis. Il s’agit ici de les ressusciter pour montrer à quel point la Seine et sa vallée foisonnent de témoignages tous plus surprenants les uns que les autres et dont chaque visiteur pourra aujourd’hui retrouver les traces.

36 La Seine impressionniste aujourd’hui

A travers une sélection de photos de l’auteur et leur confrontation avec les paysages d’hier vus à travers les toiles des grands maîtres de l’Impressionnisme et autres documents d’époque, cette conférence vous propose de retrouver, aujourd’hui les plus beaux paysages de la vallée à découvrir, les recoins les plus secrets, les sites d’où se dégagent charme et tranquillité. Ce qu’il faut voir absolument de Giverny au Havre, là où les peintres d’antan et d’aujourd’hui poseraient leur chevalet.

La Côte d’albâtre au temps des Impressionnistes

37. Côte d’Albâtre, un littoral à (re-)découvrir

La Côte d’albâtre et ses murailles de falaises blanches maculées de la rouille des coulées d’argile… Le littoral cauchois a, depuis Gustave Courbet, en passant par Claude Monet, énormément inspiré les peintres. Cette conférence vous invite à découvrir, au-delà des clichés habituels, les curiosités les plus insoupçonnées du littoral, et notamment la façon dont les populations ont dû s’adapter à cet environnement particulièrement rude.

38. La pêche et autres métiers

Malgré le nombre très faible de ports et d’accès à la mer, du fait des falaises, les hommes ont réussi à développer, depuis l’époque préhistorique, un certain nombre d’activités qui avaient peu changé à l’époque des Impressionnistes. De la pêche à la morue sur les bancs de Terre-neuve, de la pêche côtière sur des barques hâlées sur les grèves, en passant par les remardeurs de filets, les pêcheurs de salicoques, les ramasseuses de galets, les sauveteurs en mer… tous les métiers et la vie sur le littoral seront évoqués.

39. Le littoral et ses loisirs

Le littoral cauchois a sans doute été une des premières destinations des Parisiens – proximité ferroviaire oblige - venant prendre les bains de mer. Trains de plaisir, hôtellerie, concours de châteaux de sable, inauguration des bateaux de secours, casinos, promenades en ânes et inévitables bains de mer… pour les plus téméraire, tous les loisirs des estivants de l’époque impressionniste seront abordés lors de cette conférence.

40. Troglodytes et autres gobiers

Etre traité de « gobier » était autrefois extrêmement péjoratif sans savoir d’ailleurs exactement qui étaient à l’origine les gobiers. Tant sur le littoral que dans la vallée de Seine, s’est développé depuis les époques les plus lointaines un habitat très particulier creusé dans les falaises. Cette conférence se propose de vous faire découvrir ce qu’étaient les « gobes », les gens qui y vivaient et la façon, parfois misérable - mais à rebours des clichés habituels, pas toujours - dont ils s’accommodaient de leur lieu de vie.

41. Le port du Havre

Après avoir été un port militaire créé par François 1er pour défendre l’embouchure de la Seine, le port du Havre prend à l’époque impressionniste un essor commercial sans précédent. Tourné vers les Amériques, il se spécialise dans le négoce du café et du coton. Il deviendra également le port des plus grands et prestigieux paquebots transatlantiques . A côté de cela, il ne faudrait pas oublier qu’il reste un important port de pêche et qu’il permet à de nombreux passagers e remonter à Rouen ou de traverser l’estuaire jusqu’à Honfleur, Trouville ou Caen.

42. Les ports de la côte d’Albâtre

La côte d’Albâtre est une côte rocheuse assez inhospitalière qui compte, en tout et pour tout sur 120 km, 4 ports : Le Tréport, Dieppe, Saint-Valéry-en-Caux et Fécamp. Si ces ports accueillent essentiellement aujourd’hui des bateaux de pêche ou de plaisance, cette conférence permettra de se rappeler le passé prestigieux de ces ports qui, encore à l’époque impressionniste, connaissaient un trafic incessant. Tous ces ports accueillaient de grands voiliers ou des steamers qui apportaient diverses marchandises comme le charbon, le pétrole ou les bananes. Si Saint-Valéry s’était fait une spécialité dans l’exportation des galets vers l’Angleterre ou Dieppe dans le trafic des passagers, l’armement pour la pêche à la morue sur les bancs de Terre-Neuve n’était pas l’unique apanage du port de Fécamp.